近日環(huán)保部對(duì)山東凱馬汽車(chē)制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司開(kāi)出罰單，總計(jì)金額達(dá)3800多萬(wàn)元。這是環(huán)保部在十九大以后開(kāi)出罰單，也是環(huán)保部對(duì)車(chē)企開(kāi)出罰單。

據(jù)介紹，山東凱馬汽車(chē)制造有限公司生產(chǎn)的輕型柴油貨車(chē)排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，另外生產(chǎn)的重型柴油貨車(chē)的OBD系統(tǒng)功能檢測(cè)不合格，污染控制裝置弄虛作假、以次充好，并且冒充排放檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品出廠進(jìn)行銷(xiāo)售，被處罰達(dá)3170多萬(wàn)元的罰款。另外一家企業(yè)生產(chǎn)的輕型柴油貨車(chē)排放超標(biāo)，被罰700多萬(wàn)元。

此次重罰是2018年的罰單，早在2014年，河南、河北、海南等工商行政管理機(jī)關(guān)，對(duì)標(biāo)稱(chēng)“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)但實(shí)際“尾氣排放不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的輕卡汽車(chē)開(kāi)出罰單。據(jù)了解，自2013年11月~2015年1月，河南、河北、海南等地方工商行政管理機(jī)關(guān)累計(jì)罰款290多萬(wàn)元。

而根據(jù)我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第39條“銷(xiāo)售者銷(xiāo)售產(chǎn)品，不得摻雜、摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品”之規(guī)定，但是很多企業(yè)還是冒險(xiǎn)生產(chǎn)，藐視法律之權(quán)威。

在剛剛過(guò)去的2017年，作為環(huán)保行業(yè)蓬勃發(fā)展的一年，我國(guó)的大氣治理政策井噴式爆發(fā)，同時(shí)也是我國(guó)大氣治理顯著見(jiàn)效的一年。2017年史上規(guī)模環(huán)保督察，十九大關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，“2+26”城市部分工業(yè)采暖季實(shí)施停產(chǎn)、限產(chǎn)，《環(huán)境保護(hù)稅法》施行等舉措，都是旨在治理環(huán)境，還我們藍(lán)天白云。

今后三年污染治理的力度不會(huì)減弱。那么企業(yè)怎樣做才能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為綠水藍(lán)天做出貢獻(xiàn)呢？有業(yè)內(nèi)學(xué)者指出，一是調(diào)整產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能；二是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)；三是加大節(jié)能力度和考核；四是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路和貨運(yùn)比重。

譬如中德重工，作為傳統(tǒng)的礦山設(shè)備制造廠家，調(diào)整生產(chǎn)線，淘汰一些產(chǎn)能低、人工成本高的生產(chǎn)，開(kāi)啟自動(dòng)化生產(chǎn)模式，生產(chǎn)出一系列效率高、污染少的設(shè)備，為凈化礦山作業(yè)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

轉(zhuǎn)過(guò)身，拉起手，可能會(huì)海闊天空，為空氣改配方，讓空氣變味道。不僅需要處罰，更需要每個(gè)企業(yè)每個(gè)人的行動(dòng)。讓處罰落地，污染會(huì)變成過(guò)去式，成為一段時(shí)光的背景、符號(hào)和記憶。